「比亚迪营收」比亚迪股票行情最新分析（净利润却下滑3成详解）
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新能源汽车“巨无霸”比亚迪的年报出炉了，但是结果似乎不那么尽如人意，营收再创新高！但是净利润却下滑3成，很多人着急了，竟然增收不增利，净利润下滑了3成，比亚迪还能继续强势吗？那么，这个业绩到底该如何解读，我们今天来说说：
不可否认，比亚迪的营收是非常不错的，2021年营收达到2000多亿，同比增长近4成，这意味着平均每天实现营业收入，接近6个亿啊，还是非常不错的，这个营收也创了历史新高。但在很多人因为高营收而开心的时候，净利润却出现了下滑，全年净利润约30亿元，同比下降近3成，这么高的营收，利润不但没增，竟然还下滑了？
很多人一看到这个业绩就悲观了，觉得比亚迪不值6000亿市值！但是我们要拆解一下，为何会出现这种情况，其实，我们知道，高营收肯定是汽车卖得还不错，我们来看数据，2021年，比亚迪新能源汽车，销量突破了60万台，同比增长超过200%，新能源汽车市场占有率超超过17%，增长接近8%。这个就厉害了，看来比亚迪的产品还是很受市场欢迎的！
那么，净利润下降如何理解呢？
很显然，就是成本高，利润低，我们知道，汽车利润本来就不高，比亚迪的单车利润更是垫底水平，而且在新能源汽车领域不断有新势力进入的情况下，价格策略就成为了快速占领市场的一种方式，比亚迪无疑也是用了这个策略。
当然，对于2021年的年报来说，最核心的因素还是原材料价格大幅上涨，上游原材料电池碳酸锂、钢铁、芯片等成本上涨，我们在去年应该是是经历了各种原材料价格上涨，碳酸锂价格一年涨超5倍，从之前的5万涨到现在的50万，已经达到10倍的涨幅了，芯片涨价也很害怕，也是10倍甚至更高幅度的涨价，而在成本不断攀升的背景下，价格也没有怎么涨，那么，利润必然会被压缩，所以，这就是营收不断上升，但是利润下滑的原因！
比亚迪年报的亮点
当然，这其实已经在市场的预期之中了，而这次年报也有新的亮点，就是研发投入达百亿级，同比增长24.2%；研发人员数量约4万人，同比增加31.5%。这对于企业来说，无疑是长期利好，尤其是在新能源汽车领域，研发势必要跟上，比亚迪已经开始不断出高端车了，这就是一种进步！而且，比亚迪的销量和市占率都在不断提升，实现新能源车连续9年国内销量第一！销量稳居全球前列！
另外，年报显示的已经是过去式，今年1、2月份，比亚迪的数量是很漂亮的，新能源汽车销量超过18万台，同比增长近5倍。而且， 2022年，比亚迪将进一步开拓高端市场，推出高端品牌，未来，比亚迪的产品矩阵会更加完善。
我们知道，股市是看预期的，因为预期一季度业绩会不错，而且站在长期角度上，新能源汽车的渗透率还会不断提升，作为龙头的比亚迪自然不会太差！所以，面对业绩下滑，今天比亚迪的股价还是挺稳的！
面向未来，比亚迪多款新车型蓄势待发，旗舰超混值得期待。在新车布局方面，比亚迪今年将在王朝网上市汉DM-i、汉DM-p和2022款唐EV等旗舰车型，海洋网上市驱逐舰、海豹、海鸥和海狮等车型，高端品牌网上市腾势等车型。王朝系列的超混旗舰车型预售在即，已经通过各种社交平台营销预热。这是非常值得期待的！ 另外，比亚迪也在积极拓展海外业务，推动新能源商用车出口，在出口方面，有个值得说说的就是比亚迪的售价，要比国内贵10万到20万区间，这个可以说是国之骄傲了，关键是国外也买账，所以，要进一步推进比亚迪汽车的出口业务！ 当然了，市场也有担心，就是对于原材料价格上涨问题，目前上层已经在调控了，所以，也不必过度担心！ 在东哥看来，比亚迪这样的龙头根本不必过度担忧，按照今年初的增速，比亚迪还是能够撑住6000亿市值的，甚至会更高！大家怎么看呢？
