「新区加持」临潼黄金大道的新政策(临潼凤凰大道延伸最新消息)

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临潼新区——有多新，其实规划并不新，至少从十年前开始规划。最近几年开始实施，效果中规中矩。

前段时间国家对地铁的审批进行了严格的控制，主要大部分城市修地铁不但没有带动经济，反之让自己陷入困境。房没卖出去，土拍起不来，人口逐年下滑。在不控制经济就会发生突变。

最近一直在想，临潼建设什么新区啊！

区级卫星城市临潼几乎最弱，别的区阎良/蓝田/鄠邑区/周至包括高陵。都没有开发新区，为什么临潼胆子大实现产业定位对新区有何目的最近有个大胆的想法。

西咸新区对标浦东，当然能不能是不是先另当别论。中国的新区太多了，郑东新区/滨海新区/天府新区/……登在我国不下十个。一个县城开发新区是自身原因还是需要从大战略上让战术得以缓和从而达到预期效果呢？

所以临潼新区对标西咸是毋庸置疑的。

临潼以东无产业，大部分以农业为主，靠近渭南高新区，卧榻之下岂容他人鼾睡。所以在别人地盘上发展不利于自身优势的体现。

北跨渭河，招商引资力度小，交通不便，虽有渭北工业园加持。这些年看来依旧不温不火，没人投资营商环境差恐怕临潼人都知道。所以一条黄金大道秦汉大道修了十几年，要不是全运会西安市加持恐怕在等十年也不见得能通车。

南临骊山商业区秦岭山脉发展这是开玩笑，地域受阻总不能开发别墅吧！

只有一路向西和港务区打通，连成一片才会出现可能得繁荣。怎么做如何做成了重点。

临潼项目其实目的利好西咸，西咸兴临潼新区则兴，西咸凉临潼新区就凉。几乎是唇亡齿寒。西咸有地铁加持在一定限度来讲利于规划实施细则，成不成只是人口和经济的问题。浦东也不是一天就建起来的，唯一不同的是，上海底子厚又有资金加持人口留像明确，工业轻工业可以让外来人口安家落户。

而西安这几年是政策利好，国家不断扶持打造成西北五省的唯一一个金字招牌，扶持力度之大，资金流向之强从今年政府的决心就可以看出来。为了全运会恨不得让所有城区焕然一新。从哪里来大家可想而知！

所以港务区卖地如火如荼，临潼新区数十年就是一片荒地。如今秦汉大道黄金大道的开通给新区带来了新的加持，要致富先修路这是常识。随着国家地铁的限制，原计划9号线二期，恐怕近年来无法建设，对新区的建设可谓雪上加霜。但是政策是暂时的，三五年后怎么样谁都说不准，报备开通只是时间问题。

临潼新区命运如何，港务区的加持下，有可能会被港务区吞并，成立新的港务区，虽然是开发区但行政区自然属于临潼。让临潼新区成为对标西咸的唯一优势，经济则兴。必定模式代表未来。

如果区政府迁移新区如何！

从长远看肯定有利于新区发展，区政府可以带动新区招商引资，给各大企业享有的优惠福利，从来带动新区的建设以及产业加持。但是迁移是需要钞票的？

办公大楼谁去建设，学校医疗谁去加持，产业划分谁去带动，人口从何而来。

最主要两点钱和人口怎么加持，以临潼去年GDP230多亿算恐怕连个零头都不够。所以不是不可行，而是很难持守。

所以西进还是西咸我们有目共睹，

未来三五年就可以看出，是机遇还是大饼。

从政策友好以及资源倾斜角度看待问题，西安肯定会在国家下越来越强，临潼新区和西咸新区只是时间问题，放眼望去十年后你会说相信国家相信未来。

临潼你也加把劲，20年了一直被模仿，从未被超越。

作者/来源：秦云子风

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