「东风日产疫情」东风日产超级黄金周(周峰 东风日产)
最近很多人在问「东风日产疫情」东风日产超级黄金周(周峰 东风日产)，今天神州网就「东风日产疫情」东风日产超级黄金周(周峰 东风日产)展开分析。
月8日，武汉解封，一座汽车之城被全面点亮。
与此同步，全国车企的复产复工也正在提速中。天天在线持续关注车企复产复工，从武汉到全国，一张张车企复工地图将详细展示在当下的大环境中，车企如何提速再出发，在疫情中找到破局之路。
本期推出的是东风日产关于复产复工问题对天天在线的独家回复。
Q、目前东风日产复产率达到多少？人员的返岗率是多少？
A:目前，东风日产各个基地的员工均已返回工作地，返岗率均达到100%，各工厂复产率已恢复至100%；全国800多家经销商已经完全复工，来店量和订单量均在良好恢复中。
Q、启动复产复工之后，东风日产是否已经恢复到正常产能？
A:目前，东风日产所有工厂均恢复双班生产，复工率、复产率均达到100%，产能利用率约恢复到正常情况的90%。
作为总部在武汉、且众多供应商在重点疫区湖北的东风日产，我们做到了动力总成工厂在华南地区早于其他主机厂复工；整车工厂做到了与其他主机厂同步第一批复产、产能利用率高于其他主机厂；整车备件发运做到了早于其他主机厂复工、KPI恢复水平领先于其他主机厂。
Q、零部件供应和物流等对产能恢复是否有影响？东风日产旗下的楼兰、天籁等高端车型以及英菲尼迪品牌的全年产量会不会受到影响，如何协调？
A:目前，东风日产全国966家供应商，于3月20日已全部复工，助力东风日产领先于同地区主机厂恢复了生产和供应。物流方面，整车物流和备件物流的全国仓库已全面复工，截止4.22，整车合计已发运15.4万台·次，花都、郑州、大连等地订单交货遵守率已恢复至97%；截止4.23，备件合计已处理订单量10.1亿元，发运备件175万项，备件整体满足率已恢复98.62%以上。
3月中旬开始，海外疫情突然恶化，各国政府相继出台限制措施，海外供应商相继紧急关闭或大量缩减生产能力。东风日产从国外进口的零件有近4000个品种，其中来自欧美等重点疫区的进口件近900种。
考虑到没办法判断国际疫情后续的走势，我们现在在紧急准备防范未来风险的组合方案，能抢回来的订单尽量抢回来。我们已经迅速成立海外零件应急组织体制，采取“有库存的争取提前出货”，“有生产能力的争取提前生产”，“有机会追订单的就追加订单”订货策略。同时，我们也在积极寻找国产化替代的方式来保障4-5月份的生产所需，并积极通过推动海外供应商复工复产、缩短物流运输时间的方式来克服6月份的生产风险。
目前国外的疫情仍在蔓延中，所以对进口零部件的影响将进一步扩大，但我们有信心确保海外零件的稳定供应，保障东风日产旗下车型产量不受到影响。
Q、3月，中国汽车销量回暖，但经销商面临的情况依然不容乐观，目前企业层面对经销商有哪些激励和引导措施？
A：在疫情关键期，东风日产从“减负释压”、“政策松绑”、“供给保障”、“平台赋能”这四个方面，为经销商伙伴在金融财务、考核目标、物流供给、线上业务开展及培训等方面提供有力支持。
随着疫情形势出现积极转变，针对经销商陆续复工，东风日产也出台了一系列清晰、具有可操作性的《复工指南》。为支持湖北经销商顺利复工复市，东风日产针对湖北推出“尊享代步 礼遇荆楚”专属福利政策。
此外，随着全国复工复产的有序开展，多地政府出台消费提振措施，东风日产积极响应政府号召，先后开启“暖春行动”、NISSAN“五人成团·一码当先”拼购车季、“五一超级黄金周 5000惊喜现时赢”活动，通过一系列买车、用车、养车一步到位的福利政策，惠顾广大消费者，全力支持经销商复工复产工作的开展。
Q、今年国内几个车展时间已经陆续确定，全年产品发布节奏是否有所调整，如何安排？
A：由于疫情带来的不确定性，东风日产将密切关注国内外形势，合理调整安排全年产品的发布节奏。我们从智能驾驶、智能动力、智能互联三大技术领域逐步导入领先技术及产品，为用户提供更智能的出行解决方案。
在智能驾驶方面：2020年，将有3款东风日产车型搭载ProPILOT超智驾；至2021年，将在原有ProPILOT超智驾技术的基础上，完成新一轮技术升级；截至2023年，将实现旗下全车系搭载ProPILOT超智驾系统，车型级别搭载比例达到70%，进入全面的自动驾驶新时代。未来，e-Pedal一体化智控踏板技术也将引入中国。
智能动力方面：2022年将投放2款全新的Zero Emission纯电动汽车。此外，未来e-POWER等动力技术也将逐步导入。
智能互联方面：2018年底，东风日产完成主力在售车型车联网全搭载。截至2019年底，已有140万辆日产及启辰品牌车型实现智能网联，助推东风日产全面引领车联网新消费时代。未来，车联网系统每年将实现跨越式的迭代升级，为消费者带来无缝连接的服务。
