今天，神州网给大家普及下关于「美元美国」石油期货最新分析（原油期货一度跌超2%）的知识。

2月8日美股盘前，三大期指涨跌不一。截止目前，道指期货涨0.13%，标普500指数期货跌0.08%，纳指期货跌0.25%。

债券收益率创新高 原油期货一度跌超2%

国债市场的动荡在上周五震惊全球，本周仍未停下脚步，近两日持续蔓延。

昨日，美国10年期基准国债收益率在欧股盘中曾短线降至1.90%下方刷新日低，美股早盘转升后一度逼近1.94%，继上周五后再创2020年1月2日以来新高、进一步逼近当日顶部1.9440%，日内升近3个基点，美股午盘又曾回吐所有升幅转降，到美股收盘时约为1.92%，日内升约1个基点。

今日，美国10年期国债收益率升至1.949%，创下2019年12月以来新高。

彭博社援引投资者观点表示，目前很多人预计美国10年期债券收益率可能很快达到2%，所以在这种情绪影响之下，多个主要经济体的国债市场也难以稳住阵脚，收益率纷纷跟随大涨。

周一，大宗商品中，持续一周上涨的国际原油回落，暂时告别七年多来高位，不过美油到收盘守住了90美元关口。今日下午，WTI原油期货、布伦特原油期货均跌超2%，WTI原油跌破90美元/桶关口。

美国第五大航空公司呼之欲出 英伟达收购ARM泡汤

美国最大的两家廉价航空公司边疆航空(Frontier Airlines)和精神航空公司(Spirit Airlines)已同意合并，合并后将成为美国第五大航空公司。

根据合并协议，该交易估值为66亿美元，包括承担净债务和经营性租赁。边疆集团控股公司以29亿美元的现金和股票收购精神航空公司。精神航空公司的股东每持有一股股票将获得边疆航空1.9126股的股票和2.13美元的现金。按边疆航空周五12.39美元的收盘价计算，这意味着精神航空股价为每股25.83美元，比该股周五的收盘价溢价19%。

边疆航空将拥有合并公司51.5%的股份，而精神航空将拥有剩下48.5%的股份。今天最大的四家航空公司（美国航空、达美航空、美国联合航空和美国西南航空）是由10家航空公司的一系列合并形成的。这次精神航空和边疆航空合并将是美国自2016年阿拉斯加航空收购维珍美国航空以来的首次航空公司合并。

英伟达放弃收购ARM，这场芯片业的世纪大并购算是彻底告吹了。

据英国金融时报援引知情人士表示，当地时间周一，软银以660亿美元将英国芯片企业ARM出售给英伟达的交易以失败告终。

这笔交易是芯片行业有史以来规模最大的一笔交易，将使总部位于加州的英伟达公司获得ARM的控制权，而ARM掌握了全球大多数移动设备的核心技术。

其中一名知情人士透露，软银希望在去年年底前通过IPO出售ARM，并可以因交易失败获得高达12.5亿美元的交易破裂补偿金。

在英伟达放弃收购之际，软银计划让ARM进行IPO，软银拟在截至2023年3月的财年内让ARM上市。

瑞思教育与Dada Auto达成合并协议 辉瑞营收低于预期

据彭博报道，瑞思教育与服务中国电动汽车市场的一家运营和科技公司Dada Auto Inc.（亦称为NaaS）达成合并协议。NaaS将成为瑞思的全资子公司，交易预计将在2022年中左右完成。瑞思教育美股盘前一度大涨超24%，现涨4.54%。

哈雷戴维森四季每股收益15美分，预期为亏损32美分；四季度营收10.2亿美元，预期为6.74亿美元。公司股票美股盘前直线飙涨近8%。

美国健身器材和媒体公司Peloton第二财季营收11.3亿美元，预期11.4亿美元；预计2022年营收37亿至38亿美元，预期为44亿至48亿美元。Peloton美股盘前一度跌逾13%。此外，Peloton确认首席执行官Foley辞职，McCarthy任命首席执行官，Peloton确认将在全球范围内裁减约2800个职位。

辉瑞第四季度营收低于预期，调整后每股收益1.08美元，预估0.88美元；第四季度营收238亿美元，预估241.7亿美元；预计2022年营收980亿美元至1,020亿美元，预估1064.8亿美元；预计2022年调整后每股收益6.35美元至6.55美元，预估6.65美元。财报发布后，辉瑞美股盘前一度跌近3%，现跌4.1%。