「商家买家」运费险多少钱（淘宝和拼多多运费计算说明）

今天，神州网给大家普及下关于「商家买家」运费险多少钱（淘宝和拼多多运费计算说明）的知识。

在网购七天无理由之后，平台为了让更多消费者都可以无任何负担的购物，推出了运费险，运费险的功能和操作我就不多作详述，我们只讲讲把后面带来了一些不良的后果不可否认，有了七天无理由和运费险给商家带来的订单相对会更加容易，同时也给商家带来了不少的烦恼。

有了运费险，买家就可以配合七天无理由退换货。说是七天无理由，其实是三个月可以了无责任的购物体验，从事服装类目的商家感触应该是最深的了。退货率达到30%的，应该算是比较正常，某些，买家为了自身的利益目的，可能同时再买几十件回来试穿，可能就只留一件自己用，甚至全部退回，更有严重者可能都穿过洗过也照退不误，一些用品类的商家应该也有同样的体会，买回来试用几天，感觉哪里不舒服也照样退掉，不管是否已经影响二次销售。

商家除了要自己贴运费，还要处理这些二手的“新货”，商家难道会把这些东西丢掉吗？相信，大部分不会丢掉，处理翻新卖出，这也是商家能够，争取最小损失的方法，同时，商家也会把这些退货的成本叠加在产品的销售价上，有一句老话，砍头的生意有人做亏本的生意没人做。

运费险和七天无理由，这个本来是为了让消费者得到更好的体验，商家也更容易接单的一个工具，最后沦落，为不良买家的白嫖渠道，以平台的技术不可能不知道哪些是低质买家，甚至是恶意买家，是否合理地应用这个工具。但是平台为了自身的流量，流量等于市值，并没有控制低质消费者，这些低质买家严重了，影响整个网购生态。从中获利的，只有赚得盆满钵满金的平台，还有那白嫖的低质买家，受损的只有商家和优质买家

平台貌似规则的变化是保护消费者的利益，还不如说平台拿商家的利益去讨好买家，换取自身的流量，哪怕是垃圾的流量，也是巿值。某大咖，说的商家是来做生意的，不是来斗智。说到底，说说一套做还是做一套。

中小卖家生存之道还要靠自已。希望那一天有人能够做一些变革。