「武汉长江」黄金口到天河机场地铁(天河机场地铁出口)
最近很多人在问「武汉长江」黄金口到天河机场地铁(天河机场地铁出口)，今天神州网就「武汉长江」黄金口到天河机场地铁(天河机场地铁出口)展开分析。
三地铁
1.武汉地铁7号线北延线
2020年6月份，武汉地铁7号线北延（前川线）在北车基地站、余彭塆站、横店站等高架段多点开工，组织桩基施工。
武汉地铁7号线北延（前川线）是武汉市第四期建设规划的重要线路，由7号线一期园博园北站至黄陂前川，全长36公里，设站11座（含预留站1座），其中高架站5座，地下站6座，途经东西湖区、黄陂区。
前川线是一条超前引导新城产业布局，沟通新城与主城的穿城快线。作为衔接北部新城组团与中心城区的一条重要客运交通走廊，前川线串联了前川城区、北车基地、横店、临空经济区、盘龙城、金银湖片区等重要发展区域，实现了前川城区与汉口中心区的快速直达联系，能够有效支撑武汉南北方向的城市空间轴线发展。
起点预留向东延伸条件，并设置长江文旅游城站，长江新城高铁站。天阳路站预留天河机场枢纽方向接轨条件，未来前川线将横穿盘龙城直达江岸区后湖区域。
2.武汉地铁14号线
地铁14号线，起于汉阳区黄金口南部的新汉阳火车站换乘11号线然后向东南方向，到达琴台大道，然后一直沿着琴台大道设站，在地铁12号线琴台大道站跨越汉江换乘1号线，向东沿长丰大道、汉西路、解放大道、经由百步亭，在堤角再次换乘1号线，在汉口区域市中心的路段基本上是沿着现有的地铁1号线建设的，说白了就是一号线的复线。
14号线改线之前规划的终点站是黄陂武湖，但是后来随着长江新区的出炉。线路过了堤角换乘1号线之后，继续沿着长江北岸长江新城起步区，然后向北跨府河到达武湖换乘地铁18号线，继续向北到达三里桥换乘25号线，然后向西跨越黄陂滠水河到达黄陂前川城区南部的黄陂产业新城，沿着新十公路向阳大街继续向北到达黄陂老城区与武汉地铁七号线北延线在黄陂广场站换乘，然后继续向北延伸两站。
其实，武汉地铁14号线延长到黄陂前川城区并非空穴来风，因为黄陂早在2016年就规划了云轨，就是从1号线汉口北站出发沿着新十公路到达黄陂客运站的一条云轨线路，因为黄陂有很多人在武汉城市留言板上面反映要把一号线从汉口北延长到黄陂城区，但是因为一号线线路比较长，然后车辆比较小，客流量比较大，不具备向北延伸的条件。
而武汉地铁14号线，正好是武汉地铁一号线的复线，所以说把14号线延长到黄陂城区就代表了把1号线延长到黄陂城区，因为他在堤角换乘武汉地铁一号线并且在武汉城区走向与1号线大致相同。直到2020年，也就是最近在黄陂区武汉轨道产业园规划的图中，明确出现了武汉地铁14号线延长到黄陂城区的规划图。
黄陂区2020工作报告暗示在2020年4月份黄陂区政府的2020年政府工作报告出炉，上面明确加快建设7号线，争取28号线和14号线早日开工，28号线就是前川线，而14号线就是说的这条到前川的新线路，而最近14号线一期可行性报告公布，所以可以预测14号线一期为堤角到黄陂前川段，正好配合长江新城规划。而且14号线也可以代替1号线汉口北站沿着新十公路向北到前川。
这次武汉地铁集团询问的工程是地铁14号线一期，9号线一期以及10号线一期，我感觉很有可能武汉地铁14号一期，就是从黄陂城区到底堤角这一段，因为其他路段都与1号线重合现在还不具备复线的条件。而且那一段经过了长江新城起步区中期扩展区，还有长江文旅城的规划，很有可能实施。
以下是预测的站点第一站:新汉阳火车站（换乘11号线）
第二站:孟家铺（换乘4号线）
第三站:仙女山路（琴台大道仙女山路交汇处）
第四站:燎原村（琴台大道燎原村）
第五站:建材城路（琴台大道建材城路）
第六站:郭茨口（琴台大道二环线交汇处）
第七站:琴台大道（换乘12号线）
第八站:太平洋（换乘1.12号线）
第九站:同济医院（解放大道同济医院门口）
第十站:中山公园（换乘2号线）
第十一站:循礼门（换乘1.2号线）
第十二站:大智路（换乘1.6号线）
第十三站:三阳路（换乘1.7号线）
第十四站:黄埔路（换乘1.8号线）
第十五站:二七路（换乘1.10号线）
第十六站:百步亭（换乘12号线）
第十七站:岱家山（汉黄路岱家山）
第十八站:堤角（换乘1号线）
第十九站:左岸大道（长江新城左岸大道）
第二十站:谌家矶（换乘21号线）
第二十一站:富强大街（长江新城友城大道富强大街交汇处）
第二十二站:高车北（长江新城天阳大道富强大街交汇处换乘18号线25号线）
第二十三站：三里桥南
第二十四站：三里桥北
第二十五站：大谭（换乘25号线）
第二十六站：新十公路
第二十七站：华夏幸福黄陂产业新城
第二十八站：板桥大道（板桥大道与向阳大街交汇处）
第二十九站：黄陂广场（换乘7号线）
第三十站：前川北
3.武汉地铁25号线
长江新区规划了25号地铁线，就需求而言，25号线跟长江新区联系最密切，对长江新区的发展最有推动作用，对居民出行最有用，25号线连接长江新区高铁站和武昌区，同时25号线也是一条连接黄陂前川城区与武汉站的线路，从前川鲁台东部沿黄武公路向南，在大谭和地铁14号线换乘，在高车和阳逻线、规划27号线换乘，设站天兴洲，至武汉站。设站15座。设前川东（7号线北延线、市域铁路换乘去木兰或红安）、火庙、大潭（换乘14号线）、三里桥、风斗湖、北四环、高车北（18号线换乘）、高车（21、27号线换乘）、汉施公路（23号线换乘）、天兴洲、青山船厂、火官庙、武钢、武汉火车站。
两城铁
前川东部设有鲁台东城际铁路站，未来将有7号线和25号线在此交汇，并设通过城际铁路向北千往王家河、木兰湖、红安等地。未来还有武汉城市群环线城际铁路在此，由孝感到黄陂前川到新洲邾城。
一高铁
6月27日，安徽省金寨县发改委在《关于政协第十届金寨县委员会第四次会议第002号（社会类）提案办理情况的答复》中提到了沿江高铁通道合武段的项目推进情况和金寨县东部新城规划及建设情况。
沿江通道合武高铁金寨段项目推进情况长江经济带沿江通道合肥至武汉高速铁路全长342.5公里，新建线路295公里，安徽境内169公里，其中金寨境内80公里。沿线设合肥南、六安北、金寨东、南溪、麻城北、长江新城、汉口等7座高铁站。
合武高铁安徽段由中国铁路设计集团有限公司开展勘察设计，在金寨县从白塔畈镇楼冲村进入县境，经现代产业园、梅山镇、全军乡、双河镇、汤家汇镇、关庙乡，从沙河乡高牛村引出县境进入湖北省麻城市。
未来的黄陂城区交通将非常便利，三地铁交汇，两城铁换乘，一高铁设站。这里成为武汉北部交通枢纽。
